Peloton Training Schaffen Belgium  

Organisatie

 

Het PL Training in het jaar 2010

Tekst: Cdt. W. Vanermen, OES

 

Het peloton training bestaat op dit moment uit 21 despatchers. Deze zijn tewerkgesteld in verschillende cellen. De grootste groep zit in de cel Automatische Opening en heeft als taak om de verschillende brevetten (A, B, Para Junior, KMS, Beninezen, P3, enz…) op te leiden. Daarnaast voeren zij ook het dagelijkse parachutage-programma uit met drops vanuit onze Ballon en C-130.

   © PLTraining 

 

 

De cel DZ (droppingzone) levert de ODZ (officier dropping zone) tijdens de verschillende drops op Schaffen en op andere DZ’s in België en ver daarbuiten. Zij zijn eveneens verantwoordelijk voor het beheer en de administratie ervan.

 

De cel Bevolen Opening is verantwoordelijk voor de verschillende opleidingen vrije val op grote hoogte en op zeer grote hoogte. Meerdere keren per jaar organiseren en begeleiden zij sprongperiode’s in binnen- en buitenland. De belangrijkste periodes situeren zich in Slovenië en Marokko voor het uitvoeren van sprongen met zuurstof vanop een hoogte van 25.000 ft. Meerdere periode’s per jaar voor het uitvoeren van sprongen vanop 12.000ft , waarvan twee maal 14 dagen te Castelnau (Fr).

 

De cel 'cursus despatcher' geeft jaarlijks een cursus onderrichter aan een tiental kandidaten. Deze opleiding wordt uitvoerig beschreven verder in dit tijdschrift.

 

Het peloton training geeft daarenboven een cursus Pathfinder , steunt de verschillende para-commando eenheden door het uitvoeren van drops, gaat jaarlijks mee naar Benin om de plaatselijke para’s hun sprongen te laten uitvoeren en voert gedurende verschillende weekends demo-sprongen uit in het kader van de public relations van Defensie. Dit alles leidt natuurlijk tot een zeer druk programma en eist van alle leden van het peloton een grote beschikbaarheid en flexibiliteit. Daarenboven moet erover gewaakt worden dat de technische bagage van de despatchers regelmatig wordt bijgeschaafd.

 

Het leven als despatcher in het peloton training is met zulk een programma natuurlijk zeer afwisselend en veeleisend. Het is zeker geen 'eight to five' job. Men weet wanneer de dag begint maar dikwijls niet om welk uur hij gedaan is omdat een heleboel aspecten de timing kunnen beďnvloeden (C130, meteo, ballon, enz…). Daarnaast draagt men steeds een grote verantwoordelijkheid vermits men instaat voor de veiligheid van de springers zonder de eigen veiligheid uit het oog te verliezen. De aandacht mag tijdens de job niet verslappen want iedere misstap kan zware gevolgen hebben.

 

Eenmaal men als kersverse despatcher de zware cursus achter de rug heeft treedt men een nieuwe wereld in. Een wereld met allerlei nieuwe gewoonten en uitdrukkingen zoals den Syltec, IES en OES, den dispersal, de Nr 1, ODZ, de 'coins', de fiche Nr 1, de crew, drifter, sticks, DSU, DAP 1, drift, QNT’s, brique en broque, den rode vriend, QFE, flip en flap, cancelled, den Pičrre, green on, one man on tail, retriever, den KO, enz….

 

KLIK HIER voor een summier overzicht van de belangrijkste activiteiten in 2010.

 

 

 

naar boven